La génération Z et la voiture: entre statut et durabilité

30.04.2025

Une étude représentative réalisée par l’institut de recherche TX Group Market Research pour le compte d’AutoScout24 révèle la relation de la génération Z (18–29 ans) à la voiture. Propriétaire plutôt que partageur: bien que cette génération soit réputée durable, connectée et urbaine, elle entretient un rapport pragmatique – et souvent émotionnel – avec l’automobile, qui se démarque nettement de celui des générations plus âgées.

Parmi les jeunes adultes interrogés en Suisse alémanique, 82 % déclarent conduire eux-mêmes une voiture, un pourcentage qui approche la moyenne de l’ensemble de la population. S’agissant du type de motorisation, la génération Z opte légèrement plus souvent pour l’essence que les générations plus âgées (+4 %). Si les véhicules électriques et hybrides y sont encore moins répandus, ils suscitent néanmoins un réel intérêt: près de deux tiers des jeunes participants envisagent d’acheter une voiture entièrement électrique dans les prochaines années. L’adhésion est encore plus forte pour les modèles hybrides. Il est également frappant de constater que la génération Z se montre particulièrement attentive au prix lors de l’achat d’une voiture: 45 % privilégieraient un véhicule d’occasion, contre seulement 11 % qui rechercheraient activement une voiture neuve. L’aspect environnemental ou le pays d’origine de la marque pèse moins dans leur choix que pour les générations plus âgées. En revanche, le rapport qualité-prix, le coût d’acquisition – ainsi que le design, la couleur et le style – prennent une importance croissante.

Le plaisir et le prestige priment sur les considérations écologiques

Bien que deux tiers de la génération Z se disent concernés par la protection de l’environnement, cet intérêt est inférieur à celui exprimé par les générations plus âgées. Dans le même temps, les jeunes adultes se révèlent particulièrement technophiles et attachés au style de vie. Pour 88 %, la voiture est avant tout un moyen de transport leur permettant de gagner en mobilité et en efficacité. Par ailleurs, ils associent beaucoup plus souvent la voiture au plaisir, au prestige et à l’indépendance que leurs aînés. Les affirmations telles que „conduire est un plaisir” ou „la voiture est un symbole de prestige” recueillent nettement plus d’adhésion auprès de la génération Z. Lorsqu’il s’agit de rechercher des informations, cette génération privilégie également d’autres canaux: alors que les personnes plus âgées s’adressent majoritairement à des concessionnaires ou des garages, les jeunes préfèrent recourir aux sources numériques. Les portails automobiles, les blogs spécialisés ainsi que les réseaux sociaux comme TikTok ou Instagram sont nettement plus souvent utilisés. Seul un quart des jeunes accorde encore de l’importance à un conseil personnalisé.

Oui à la voiture électrique, mais connectée et autonome

Le carsharing est perçu par la génération Z davantage comme un complément que comme une alternative à la voiture personnelle. Même si beaucoup y reconnaissent une option écologique, les efforts, les coûts et le manque de flexibilité sont perçus de manière critique. L’idée que le carsharing offrirait plus de liberté que posséder son propre véhicule est largement rejetée. En regardant vers l’avenir, la génération Z se montre ouverte aux nouvelles technologies: elle est légèrement plus nombreuse à considérer la conduite autonome comme un scénario réaliste que les générations plus âgées. En parallèle, un plus grand nombre d’entre eux s’attendent à une progression des transports publics – sans pour autant renoncer à posséder une voiture.

 

Base de données
L’étude a été réalisée en ligne par TX Group Market Research pour AutoScout24, du 20 février au 6 mars 2025, auprès de 1’111 personnes issues de Suisse alémanique. L’échantillon a été pondéré de manière représentative. Dans la cible génération Z (personnes nées entre 1996 et 2007), 260 répondants ont été pris en compte.

Saskia Iten
PR & Communication Manager
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Marta Andreoni

Head of Design for Automotive

Introduce yourself and your role at SMG

I’m Marta Andreoni, Head of Design at SMG Automotive. I lead the design and UX writing team shaping AutoScout24 user experience. 

In my role, I wear many hats. My main focus is ensuring we stay true to our vision “simplifying people’s lives and connecting humans through innovative digital platforms” and our brand promise, “make it happen”. I challenge my team to think user-first, push for innovation, ease of use for our customers and make forward-thinking decisions, even within business and technological constraints.

 A big part of my role is supporting each designer’s growth, motivation, and career development. Through one-on-one coaching, mentoring, group work, and projects, I help my colleagues set and achieve their goals while fostering new learning opportunities.

What helps you feel empowered and confident in your role?

If I had to mention one thing I would say “being proactive” has been key to feeling more empowered. I enjoy solving problems, so when issues or opportunities arise, be it in the product, market or the team, I get curious and I proactively investigate the reasons and try to bring inputs to be discussed with others, this makes me feel I can be part of the process or solution and my point of view is going to be taken seriously. My optimism also plays a role, giving me confidence that even the most complex challenges can be solved. 

Besides, having trust from other managers and colleagues makes me feel in a safe environment where I can take ownership on topics I’m passionate about. 

What’s one thing SMG does well in fostering an inclusive workplace? What more can be done to amplify and support different perspectives in the workplace?

In my experience, we strive for balancing top-down and bottom-up inputs, ensuring employees can influence product directions, processes, and culture. People are approachable, and our strong feedback culture helps voices be heard. Across SMG, initiatives like regular People & Culture Surveys, topic guilds, and events in our locations across the world foster open exchange and mutual learning.

That said, I’ve noticed that quieter voices sometimes get less space, or interacting with top management can feel intimidating, especially when giving critical feedback. To make participation more inclusive, we could apply more facilitation and group work techniques like structured turn-taking, written input, and smaller group discussions – ensuring everyone, regardless of confidence level, seniority or personality, feels comfortable contributing. 

Design is often about seeing the world differently. How do unique perspectives contribute to more innovative, inclusive, or impactful design?

Design is about understanding diverse user personas and perspectives to create solutions that truly meet their needs or create new opportunities. I believe in the power of collaboration to shape user experiences – bringing together different disciplines, backgrounds, and lived experiences helps challenge assumptions, uncover blind spots, and drive more inclusive, innovative, and impactful solutions.

Looking back on your career, what’s one lesson or piece of advice you wish you had known earlier as a leader in design?

There are three things no one really prepares you for as a design leader: dealing with constant change, facing failure and handling emotions at work. These topics aren’t talked about much until you face them. I was lucky to learn from others’ experiences, but much of it came through my own.

One thing I wish I had understood earlier is the power of emotional intelligence, my job is no longer about the content and the design, it is about people. Self-awareness, not just of your own emotions, but also how others feel and react, can be the difference between conflict and harmony, frustration and clarity. The more I grow as a leader and designer, the more I realise that design isn’t just about doing the design job, delivering solutions on the market: it’s about navigating people, their emotions, and making change more acceptable and transforming issues into opportunities, both within the organisation and through great products.

 

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