Les voitures chinoises gagnent du terrain : les Suisses deviennent moins sceptiques, tandis que la demande et l’offre progressent 

Les marques automobiles chinoises gagnent en acceptation en Suisse : une étude récente ainsi que les données de la plateforme AutoScout24 montrent un net changement de perception. Les principaux moteurs de cette évolution sont les avantages en matière de prix et les progrès technologiques, tandis que le service après-vente continue de jouer un rôle clé.

Le scepticisme envers les véhicules chinois diminue : la part des opposants fermes à l’achat a chuté de 43 % à 24 % en l’espace de huit mois. Parallèlement, la demande et l’offre sur AutoScout24 augmentent. L’ouverture progresse également : 30 % des personnes interrogées envisageraient l’achat d’une voiture chinoise et 53 % s’attendent à ce que ces marques fassent partie du paysage routier courant d’ici cinq ans.

Le prix et la technologie stimulent la demande
Le principal facteur d’intérêt croissant est le rapport qualité-prix, cité par 69 % des répondants. Selon l’expert en mobilité, le Prof. Dr Zheng Han, professeur d’innovation et de stratégie à l’Université Tongji de Shanghai et professeur invité à l’Université de Saint-Gall, les principaux fabricants chinois de voitures électriques bénéficient d’avantages structurels : « Grâce à des plateformes modulaires, à d’importantes économies d’échelle, à une forte intégration verticale et à des chaînes d’approvisionnement largement maîtrisées, ils réalisent, selon le segment, des avantages de coûts d’environ 25 à 30 % par rapport à de nombreux concurrents établis. De plus, ces entreprises développent de nouveaux véhicules en 18 à 24 mois, alors que les constructeurs traditionnels mettent généralement trois à cinq ans », explique Han.

Outre le prix, la technologie joue également un rôle important : 30 % des répondants estiment que les marques chinoises ont un avantage en matière de technologie des batteries et de vitesse d’innovation. Pour 33 %, les motorisations électriques et écologiques constituent un critère d’achat central. Selon le professeur Han, la concurrence technologique se déplace progressivement des composants physiques des véhicules vers les logiciels et les « véhicules définis par l’IA ». Les fonctionnalités numériques deviennent un facteur de différenciation et renforcent l’attrait auprès d’une clientèle sensible au digital. Cela se reflète aussi dans l’étude : pour plus d’un quart des acheteurs potentiels (26 %), l’utilisation numérique au quotidien est déjà un argument d’achat déterminant.

Hausse des recherches et de l’offre
L’intérêt croissant se reflète également dans les données d’utilisation d’AutoScout24. Entre septembre 2025 et mars 2026, le volume de recherche pour BYD a plus que triplé pour les voitures neuves et quadruplé pour les véhicules d’occasion. MG a été recherché deux fois plus souvent pour les voitures neuves.

Parallèlement, l’offre augmente : le nombre d’annonces de voitures neuves a progressé de 81 % pour Polestar et de 24 % pour MG. Polestar est la marque la plus connue parmi celles analysées : 50 % des répondants la connaissent au moins de nom, suivie de BYD (42 %) et de MG (32 %).

Le service reste déterminant
Malgré l’ouverture croissante, le service après-vente demeure essentiel : 82 % des acheteurs potentiels accordent une grande importance à un réseau de concessionnaires et de services fiable. Les constructeurs chinois prévoient d’étendre leur présence en Europe avec des sites de production locaux. Selon le Prof. Han, les garages suisses peuvent se positionner comme prestataires locaux pour ces nouvelles marques afin d’assurer un service et une maintenance fiables sur l’ensemble du territoire et ainsi renforcer la confiance.

« L’intérêt pour les marques automobiles chinoises augmente en Suisse. Cela se reflète à la fois dans les attitudes et dans les comportements de recherche. Il devient donc plus important pour les concessionnaires de positionner leurs offres de manière ciblée et d’atteindre les bons acheteurs », déclare Alberto Sanz de Lama, Managing Director Automotive de SMG Swiss Marketplace Group.

Base de données
L’étude représentative a été réalisée pour le compte d’AutoScout24 par TX Group Market Research entre le 10 et le 18 mars 2026 via une enquête en ligne. 1 032 personnes de Suisse alémanique et romande âgées de 18 ans et plus ont été interrogées. Les résultats ont été comparés à une enquête menée en juillet 2025. L’analyse des données d’offres et de recherches d’AutoScout24 couvre la période du 1er septembre 2025 au 31 mars 2026. Des éléments d’analyse supplémentaires sur l’industrie chinoise de la mobilité reposent sur les évaluations du Prof. Dr Zheng Han.

Remarque : Polestar est une marque automobile suédoise détenue majoritairement par un groupe chinois, avec une production en Chine, aux États-Unis et en Corée du Sud.