Les supermotos gagnent en popularité, les motos de tourisme perdent du terrain – et les modèles électriques restent marginaux. Une analyse des plateformes en ligne MotoScout24 et Ricardo montre comment l’offre, les prix et les préférences cantonales ont évolué au cours des trois dernières années.
En mai 2025, l’offre de motos sur MotoScout24 était environ 2,7 % supérieure à celle de l’année précédente. Après une baisse temporaire l’an passé, l’offre disponible sur la plateforme s’est désormais stabilisée. Sur Ricardo, également membre de SMG Swiss Marketplace Group, l’offre a connu des fluctuations plus marquées. Entre 2022 et 2023, le nombre d’annonces de motos a chuté temporairement de plus de 30 %, avant de repartir à la hausse les années suivantes.
En mai 2025, l’offre y dépassait d’environ 17 % le niveau de l’année précédente. Le prix moyen des annonces sur MotoScout24 est en hausse de 2 % en deux ans, passant de 10’287 à 10’497 francs suisses. Sur Ricardo, la hausse a été bien plus prononcée: les prix moyens ont grimpé d’environ 26 %, malgré une offre en hausse.
Supermotos et choppers en forte croissance
Plus de la moitié des annonces sur MotoScout24 concernent actuellement des véhicules d’occasion (55 %), contre 44 % pour des véhicules neufs et 1 % pour des motos de collection. Une analyse plus détaillée des sous-catégories révèle que les annonces de supermotos ont plus que quadruplé en trois ans. Les modèles de type motocross et chopper ont également enregistré une nette croissance: leur offre a triplé sur la même période. À l’inverse, le nombre de motos de tourisme a chuté de 50 %. La Piaggio Vespa est le modèle le plus populaire parmi les nouvelles acquisitions, tandis que Harley-Davidson domine le marché de l’occasion.
Les cantons et leurs préférences
Les différences régionales sont frappantes: sur MotoScout24, la Kawasaki Z900 est particulièrement présente dans les cantons d’Argovie et de Berne. À Zoug et aux Grisons, c’est la Harley-Davidson Softail qui domine. À Genève, la Yamaha X-Max est la plus représentée, tandis que dans les cantons de Zurich, Lucerne, Saint-Gall, Thurgovie et Schaffhouse, la Piaggio Vespa GTS est particulièrement prisée. Le canton de Schwytz se distingue par une forte concentration de Triumph Tiger. À l’échelle nationale, les motos de plus de 1’000 cm³ constituent la catégorie la plus échangée, suivies par les modèles de 751 à 1’000 cm³ et ceux de 51 à 125 cm³.
La durabilité fait lentement son chemin
Avec une part de marché de 94 % en mai 2025, les moteurs à essence restent de loin les plus utilisés. Toutefois, on observe les premiers signes d’un tournant vers une mobilité plus durable: les motos électriques représentent désormais environ 2,5 % du marché. Les modèles hybrides restent marginaux, avec une part inférieure à 0,1 %.
Base de données
L’analyse repose sur les données d’offre et de prix de motoscout24.ch, ainsi que sur l’évolution des annonces publiées sur ricardo.ch, pour la période allant du 1er janvier 2022 au 31 mai 2025. Toutes les motos publiées sur les deux plateformes ont été prises en compte. Sur MotoScout24, l’évaluation a été effectuée en fonction de la catégorie de véhicule, de l’état, du type de motorisation, de la cylindrée et de l’origine géographique des annonces. Pour Ricardo, l’analyse a porté sur le volume d’offres et l’évolution des prix moyens sur la même période.
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Saskia Iten
PR & Communication Manager
