Bilan d’AutoScout24 pour le 3e trimestre 2024: forte demande de véhicules hybrides

10.10.2024

La forte proportion de SUV sur AutoScout24 montre que cette catégorie de véhicules reste très prisée en Suisse. En parallèle, l’intérêt pour les motorisations écologiques continue de croître, avec une demande particulièrement forte pour les hybrides légers. Les voitures entièrement électriques, quant à elles, montrent les premiers signes d’un léger recul de popularité. Dans l’ensemble, les prix des véhicules demeurent stables.

Au troisième trimestre 2024, plus de 325 096 véhicules étaient annoncés sur AutoScout24. La baisse de 4,2 % par rapport au trimestre précédent s’explique principalement par une diminution du nombre de voitures d’occasion. Entre juillet et septembre 2024, quelque 51 500 voitures neuves étaient disponibles à la vente sur la plateforme. L’offre de nouveaux vans (+3,2 %) et de pick-ups (+9,3 %) a connu la plus forte croissance, tandis que la disponibilité des voitures d’occasion, toutes carrosseries confondues, a légèrement diminué. Le stock de SUV s’est maintenu et représentait plus d’un tiers de l’offre totale sur AutoScout24. Pour les voitures neuves, plus de la moitié des véhicules répertoriés étaient des SUV.

Léger recul des voitures électriques
L’offre de nouveaux véhicules hybrides complets a augmenté de 4,2 %. Les hybrides légers, c’est-à-dire les véhicules dotés d’un moteur électrique d’assistance, sont également de plus en plus populaires, avec une hausse de près de 10 %. Alors que les chiffres des motorisations hybrides progressent, le dernier trimestre a vu une légère baisse des véhicules entièrement électriques. «De nombreux conducteurs optent actuellement pour des solutions présentant le moins de restrictions possibles dans la vie quotidienne, tout en étant respectueuses de l’environnement», explique Alberto Sanz de Lama, directeur général d’AutoScout24.

Des prix de véhicules stables
Les prix moyens des voitures neuves et d’occasion sont restés largement inchangés. Une voiture neuve coûtait en moyenne 60 758 francs suisses sur AutoScout24, tandis que le prix d’un véhicule d’occasion était d’environ 37 495 francs suisses. Dans l’ensemble, les prix sont restés stables, avec seulement de légères fluctuations. Les prix des hybrides rechargeables ont par exemple augmenté de 2,5 %, alors que ceux des véhicules électriques ont légèrement diminué. Une nouvelle voiture électrique coûtait en moyenne 62 500 francs suisses, tandis qu’une voiture électrique d’occasion était vendue aux alentours de 46 800 francs suisses.

Prudence dans les décisions d’achat
Les délais d’annonce pour les voitures neuves et d’occasion se sont légèrement allongés. En moyenne, les voitures neuves étaient répertoriées pendant 50 jours sur AutoScout24 et les voitures d’occasion pendant 44 jours. Au niveau des motorisations, les voitures électriques sont restées en ligne un jour de plus par rapport au trimestre précédent. Ces délais d’annonce légèrement plus longs, associés à des prix stables, pourraient indiquer que les consommateurs prennent plus de temps pour examiner les différentes options de motorisation et d’achat.

 

Base de données
L’analyse porte sur les données des annonces de voitures particulières du troisième trimestre 2024 (du 01.07. au 30.09.2024) sur autoscout24.ch. Pour l’analyse des prix et des délais d’annonce, les données ont été segmentées par voitures neuves et d’occasion, par type de motorisation (divisé entre voitures neuves et d’occasion) ainsi que par type de véhicule (également divisé entre voitures neuves et d’occasion). Pour les délais d’annonce, la moyenne du nombre de jours pendant lesquels un véhicule était répertorié sur la plateforme a été calculée.

Saskia Iten
PR & Communication Manager
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Marta Andreoni

Head of Design for Automotive

Introduce yourself and your role at SMG

I’m Marta Andreoni, Head of Design at SMG Automotive. I lead the design and UX writing team shaping AutoScout24 user experience. 

In my role, I wear many hats. My main focus is ensuring we stay true to our vision “simplifying people’s lives and connecting humans through innovative digital platforms” and our brand promise, “make it happen”. I challenge my team to think user-first, push for innovation, ease of use for our customers and make forward-thinking decisions, even within business and technological constraints.

 A big part of my role is supporting each designer’s growth, motivation, and career development. Through one-on-one coaching, mentoring, group work, and projects, I help my colleagues set and achieve their goals while fostering new learning opportunities.

What helps you feel empowered and confident in your role?

If I had to mention one thing I would say “being proactive” has been key to feeling more empowered. I enjoy solving problems, so when issues or opportunities arise, be it in the product, market or the team, I get curious and I proactively investigate the reasons and try to bring inputs to be discussed with others, this makes me feel I can be part of the process or solution and my point of view is going to be taken seriously. My optimism also plays a role, giving me confidence that even the most complex challenges can be solved. 

Besides, having trust from other managers and colleagues makes me feel in a safe environment where I can take ownership on topics I’m passionate about. 

What’s one thing SMG does well in fostering an inclusive workplace? What more can be done to amplify and support different perspectives in the workplace?

In my experience, we strive for balancing top-down and bottom-up inputs, ensuring employees can influence product directions, processes, and culture. People are approachable, and our strong feedback culture helps voices be heard. Across SMG, initiatives like regular People & Culture Surveys, topic guilds, and events in our locations across the world foster open exchange and mutual learning.

That said, I’ve noticed that quieter voices sometimes get less space, or interacting with top management can feel intimidating, especially when giving critical feedback. To make participation more inclusive, we could apply more facilitation and group work techniques like structured turn-taking, written input, and smaller group discussions – ensuring everyone, regardless of confidence level, seniority or personality, feels comfortable contributing. 

Design is often about seeing the world differently. How do unique perspectives contribute to more innovative, inclusive, or impactful design?

Design is about understanding diverse user personas and perspectives to create solutions that truly meet their needs or create new opportunities. I believe in the power of collaboration to shape user experiences – bringing together different disciplines, backgrounds, and lived experiences helps challenge assumptions, uncover blind spots, and drive more inclusive, innovative, and impactful solutions.

Looking back on your career, what’s one lesson or piece of advice you wish you had known earlier as a leader in design?

There are three things no one really prepares you for as a design leader: dealing with constant change, facing failure and handling emotions at work. These topics aren’t talked about much until you face them. I was lucky to learn from others’ experiences, but much of it came through my own.

One thing I wish I had understood earlier is the power of emotional intelligence, my job is no longer about the content and the design, it is about people. Self-awareness, not just of your own emotions, but also how others feel and react, can be the difference between conflict and harmony, frustration and clarity. The more I grow as a leader and designer, the more I realise that design isn’t just about doing the design job, delivering solutions on the market: it’s about navigating people, their emotions, and making change more acceptable and transforming issues into opportunities, both within the organisation and through great products.

 

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