Rétrospective du 1er trimestre 2023 d’AutoScout24 : forte augmentation de l’offre et prix de véhicules toujours élevés

19.04.2023

Les retards de livraison se résorbent peu à peu dans le secteur automobile, ce qui se répercute positivement sur l’offre d’AutoScout24. Par rapport au trimestre précédent, le nombre d’annonces de véhicules publiées a augmenté de 8,7 % au cours des trois premiers mois de l’année. L’offre de voitures électriques a enregistré une progression particulièrement forte, avec un tiers d’annonces supplémentaires sur la plateforme en ligne. Les prix moyens des véhicules se maintiennent toujours à un niveau très élevé. Comparativement au trimestre précédent, on constate même une légère augmentation des prix pour certaines catégories de véhicules. L’on peut citer par exemple les véhicules neufs et d’occasion (respectivement +0,7 % et +0,8 %), les SUV (+1,1 %), les petites voitures (+2,1 %), les berlines (+2,4 %), les tout hybrides (+1,9 %) et les essences (+2,3 %). Le prix des minivans a connu la plus grande hausse avec +6,3 %.

« Les signes d’une accalmie sur le marché automobile suisse se multiplient. La situation en matière de livraison se stabilise de plus en plus, entraînant des délais d’attente à nouveau plus courts pour les commandes. Nous le constatons également chez AutoScout24. Depuis juillet 2022, nous enregistrons une augmentation du nombre d’annonces de véhicules. Cette tendance à la hausse s’est poursuivie au premier trimestre 2023 », résume Maurice Acker, Director Business Customers chez AutoScout24. Entre janvier et mars 2023, près de 49 000 annonces de véhicules neufs ont été publiées sur la plateforme en ligne. Cela représentait environ 6 000 véhicules de plus qu’au trimestre précédent et correspond à une augmentation de 14,3 %. « L’amélioration de la situation en matière de livraison des véhicules neufs se répercute également de manière positive sur le marché de l’occasion. De nombreux particuliers ainsi que des entreprises qui avaient commandé un véhicule neuf peuvent enfin le réceptionner, de sorte que le véhicule précédent se retrouve sur le marché de l’occasion », explique Maurice Acker. L’offre de véhicules d’occasion a augmenté d’environ 19 700 véhicules (+7,8 %) au premier trimestre 2023, si bien qu’un total d’environ 273 600 annonces de véhicules d’occasion ont été publiées sur la place de marché en ligne.

Un tiers de voitures électriques en plus sur AutoScout24
En examinant l’offre sur AutoScout24 en fonction des différents types de carburant, c’est le nombre d’annonces de voitures électriques qui a le plus augmenté en pourcentage. Entre janvier et mars 2023, près de 4 200 véhicules électriques de plus qu’au trimestre précédent ont été proposés sur la place de marché en ligne, ce qui correspond à une progression d’un tiers. L’offre de véhicules tout hybrides a augmenté de 23,1 % (+2 030 véhicules). Le nombre d’annonces d’hybrides plug-in a progressé d’environ 1 770 véhicules, soit une hausse de 18,7 %. Par rapport au trimestre précédent, le nombre d’annonces de véhicules à hybridation légère (mild hybrid) a augmenté d’environ 2 050 véhicules (+11,6 %). « Ces dernières années, la courbe des annonces de véhicules à propulsion alternative sur AutoScout24 n’a cessé d’augmenter.  De la petite citadine à la voiture de sport de luxe en passant par les voitures familiales, le marché des véhicules à motorisation alternative est devenu de plus en plus hétérogène et offre désormais aux consommateurs un large choix de véhicules. Tout cela est bien évidemment aussi dû à des directives plus strictes en matière de CO2 et à l’évolution technologique », explique Maurice Acker, qui se réjouit de cette évolution positive. Si les véhicules les plus proposés sur AutoScout24 sont toujours des modèles à essence ou diesel, leur part se réduit de plus en plus. Au cours des trois premiers mois de l’année, l’offre de véhicules au diesel a augmenté de 9,1 % (+6 500 véhicules), alors que celle des modèles à essence n’a progressé que de 5,5 % (+9 500 véhicules). Les autres propulsions alternatives comme le gaz naturel et l’hydrogène restent un segment de niche sur AutoScout24 : au total, quelque 430 véhicules au gaz et 90 véhicules à hydrogène ont été proposés sur la place de marché automobile numérique au premier trimestre. 

Types de carrosserie : les annonces pour des SUV et des minivans affichent la plus forte croissance
En examinant les annonces publiées sur AutoScout24 en fonction des différents types de carrosserie, on constate qu’au premier trimestre 2023, les SUV et les minivans ont connu la plus forte progression en pourcentage. Ainsi, par rapport au trimestre précédent, 10,8 % de plus de minivans (+1 990 véhicules) ainsi que 10,8 % de plus de SUV (+10 600 véhicules) ont été proposés sur la plateforme en ligne. Pour Maurice Acker, cela n’a rien d’étonnant : « La Suisse est depuis des années le paradis des SUV. Ces véhicules sont considérés comme sûrs et l’assise légèrement surélevée permet de bien maîtriser les conditions de circulation. À cela s’ajoute le fait que les SUV, en tant que symbole de statut, sont plus attrayants qu’un break ou une petite voiture. Et les minivans restent des véhicules très appréciés des familles. » Le nombre d’annonces de petites voitures, de breaks et de berlines a augmenté d’environ 7 % pour chaque catégorie par rapport au trimestre précédent (petites voitures : +7,3 %, soit +3 050 véhicules / breaks : +7,5 %, soit +3 210 véhicules / berlines : +7 %, soit +4 230 véhicules).

Les prix des véhicules restent élevés
Pour la plupart des catégories de véhicules et des modes de propulsion, les prix moyens se sont maintenus à un niveau élevé au premier trimestre 2023 ou ont même parfois enregistré une légère progression. Ainsi, la courbe des prix des véhicules neufs et d’occasion affichait une légère tendance à la hausse. Le prix moyen des annonces de véhicules neufs sur AutoScout24 était de CHF 60 584.–, soit environ CHF 409.– de plus qu’au trimestre précédent, ce qui correspond à une augmentation de prix de 0,7 %. Pour les véhicules d’occasion, l’augmentation des prix était de 0,8 % pour un prix moyen de CHF 37 340.–. Si l’on tient compte du type de moteur, les prix des véhicules tout hybrides ont connu une hausse de CHF 738.– (+1,9 %) pour un prix moyen de CHF 38 733.–. Les prix des véhicules à essence ont eux aussi augmenté au cours des trois derniers mois, s’élevant en moyenne à CHF 39 985.–, soit CHF 903.– de plus (+2,3 %). Si l’on tient compte de la catégorie de véhicule, il fallait compter en moyenne CHF 522.– de plus qu’au trimestre précédent (+1,1 %) pour un SUV. Pour en acquérir une, les Suisses ont dû débourser en moyenne CHF 46 426.– au cours des trois premiers mois de l’année.  Les petites voitures ont connu une hausse de prix un peu plus marquée, à savoir une augmentation de 2,1 % (+CHF 356.–), pour un prix moyen de CHF 17 153.–. Pour les berlines, il fallait compter CHF 868.– supplémentaires (+2,4 %) sur la même période pour un prix moyen de CHF 36 420.–. En revanche, les minivans ont enregistré la plus forte hausse de prix : celui-ci a augmenté de CHF 1 449.– (+6,3 %) par rapport au trimestre précédent pour atteindre une moyenne de CHF 24 506.– 

Base des données
Ont été analysées les données relatives aux offres de voitures particulières en 2021 (01.01. – 31.12.2021), en 2022 (01.01. – 31.12.2022) et au premier trimestre 2023 (01.01. – 31.03.2023) sur autoscout24.ch. Pour l’analyse des prix, les données relatives aux offres ont été segmentées par véhicules neufs et d’occasion, ainsi que par types de carburant et de véhicule.

Artur Zazo
Senior Communications Manager & Media Spokesperson

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Marta Andreoni

Head of Design for Automotive

Introduce yourself and your role at SMG

I’m Marta Andreoni, Head of Design at SMG Automotive. I lead the design and UX writing team shaping AutoScout24 user experience. 

In my role, I wear many hats. My main focus is ensuring we stay true to our vision “simplifying people’s lives and connecting humans through innovative digital platforms” and our brand promise, “make it happen”. I challenge my team to think user-first, push for innovation, ease of use for our customers and make forward-thinking decisions, even within business and technological constraints.

 A big part of my role is supporting each designer’s growth, motivation, and career development. Through one-on-one coaching, mentoring, group work, and projects, I help my colleagues set and achieve their goals while fostering new learning opportunities.

What helps you feel empowered and confident in your role?

If I had to mention one thing I would say “being proactive” has been key to feeling more empowered. I enjoy solving problems, so when issues or opportunities arise, be it in the product, market or the team, I get curious and I proactively investigate the reasons and try to bring inputs to be discussed with others, this makes me feel I can be part of the process or solution and my point of view is going to be taken seriously. My optimism also plays a role, giving me confidence that even the most complex challenges can be solved. 

Besides, having trust from other managers and colleagues makes me feel in a safe environment where I can take ownership on topics I’m passionate about. 

What’s one thing SMG does well in fostering an inclusive workplace? What more can be done to amplify and support different perspectives in the workplace?

In my experience, we strive for balancing top-down and bottom-up inputs, ensuring employees can influence product directions, processes, and culture. People are approachable, and our strong feedback culture helps voices be heard. Across SMG, initiatives like regular People & Culture Surveys, topic guilds, and events in our locations across the world foster open exchange and mutual learning.

That said, I’ve noticed that quieter voices sometimes get less space, or interacting with top management can feel intimidating, especially when giving critical feedback. To make participation more inclusive, we could apply more facilitation and group work techniques like structured turn-taking, written input, and smaller group discussions – ensuring everyone, regardless of confidence level, seniority or personality, feels comfortable contributing. 

Design is often about seeing the world differently. How do unique perspectives contribute to more innovative, inclusive, or impactful design?

Design is about understanding diverse user personas and perspectives to create solutions that truly meet their needs or create new opportunities. I believe in the power of collaboration to shape user experiences – bringing together different disciplines, backgrounds, and lived experiences helps challenge assumptions, uncover blind spots, and drive more inclusive, innovative, and impactful solutions.

Looking back on your career, what’s one lesson or piece of advice you wish you had known earlier as a leader in design?

There are three things no one really prepares you for as a design leader: dealing with constant change, facing failure and handling emotions at work. These topics aren’t talked about much until you face them. I was lucky to learn from others’ experiences, but much of it came through my own.

One thing I wish I had understood earlier is the power of emotional intelligence, my job is no longer about the content and the design, it is about people. Self-awareness, not just of your own emotions, but also how others feel and react, can be the difference between conflict and harmony, frustration and clarity. The more I grow as a leader and designer, the more I realise that design isn’t just about doing the design job, delivering solutions on the market: it’s about navigating people, their emotions, and making change more acceptable and transforming issues into opportunities, both within the organisation and through great products.

 

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